J1939 - диагностический кабель для тяжелых условий эксплуатации сплиттера DB15

Основные характеристики диагностического кабеля для тяжелых грузовиков J1939

1. Для Fiberall Technology нет проблем с разработкой новой формы для вилки кабеля грузового автомобиля.

2, материал провода диагностического кабеля грузовика - чистая медь, калибр и материал провода можно настроить;

3, грузовой кабель J1939 изготовлен из высококачественного экологически чистого сырья, все материалы соответствуют требованиям UL и RoHS;

4, диагностический кабель для тяжелых грузовиков со стандартным штекером и разъемом, поэтому он имеет отличную совместимость.

5, гнездовой штекер J1939 троса тележки снабжен стопорным кольцом. Поворот стопорного кольца после включения гарантирует, что вилка не придет отсоединена случайно.

6, вилка J1939 и розетка J1939 могут быть с отформованной частью или без нее. Если грузовой кабель имеет формованную часть, это обеспечит хорошую защиту соединительной части.

7, назначение контактов диагностического кабеля грузовика J1939 можно настроить.

8. Кабель Y-разветвителя для грузовых автомобилей большой грузоподъемности с вилкой J1939. Он может работать с устройством управления парком, которое имеет разъем DB15.

Параметры автомобильного кабеля FA-DC-TC29 J1939

Что такое диагностический кабель для грузовиков J1939?

J1939 - это стандарт, рекомендованный SAE. Это наиболее широко используемый протокол прикладного уровня в коммерческих транспортных средствах, кораблях, железнодорожных локомотивах, сельскохозяйственной технике и больших двигателях.

J1939 основан на CAN (контроллерная сеть), разработанной Robert Bosch GmbH из Германии, которая может достигать скорости передачи данных 250 кбит / с. Он описывает вид сетевого приложения полевой шины для тяжелых транспортных средств, включая определение физического уровня сети, определение уровня канала передачи данных, определение уровня приложения, определение сетевого уровня, диагностику неисправностей и управление сетью. В протоколе SAE J1939 указываются не только тип передачи, структура сообщения и его сегментация, проверка трафика, но и точно определяется само содержание сообщения.

Большинство диагностических кабелей для грузовиков Fiberall имеют разъемы, соответствующие стандарту J1939. И эти кабели для грузовых автомобилей могут реализовать диагностический режим, указанный в стандарте J1939. Поэтому мы часто называем диагностический кабель грузовика J1939 диагностическим кабелем.

Торговые вопросы для диагностического кабеля для грузовых автомобилей с разветвителем FA-DC-TC29

1.У вас есть минимальное количество заказа на кабель для грузовика?

На складе отсутствует MOQ для стандартного диагностического кабеля для грузовиков. MOQ составляет 300 ПК, если его нет на складе или вам нужен индивидуальный продукт.

2, какой упаковочный материал для кабеля грузовика J1939?

Обычно мы используем полиэтиленовый пакет с застежкой-молнией, термосвариваемый или электростатический пакет в качестве внутренней упаковки. Возможна также внутренняя упаковка картонной коробки. Наружная упаковка для грузового кабеля всегда в картонной коробке.

3, какой торговый термин вы предлагаете?

Fiberall предоставляет условия торговли опционами на условиях FOB Shenzhen, CFR, CIF и EXW.

4, каков ваш срок оплаты?

Телеграфный перевод или аккредитив для официального заказа диагностического кабеля для грузовика.

5, сколько времени нужно, чтобы диагностический кабель грузовика дошел до нас?

Экспресс-доставка или авиаперевозка всегда занимает от 3 до 5 дней. И намного дольше для морских перевозок. Зависит от даты отделения судна и порта назначения.