 |
| Количество: | |
|---|---|
FA-DC-TC10
Fiberall
1.Кабель грузовика подходит для грузовика, грузовика большой грузоподъемности или другого транспортного средства большой грузоподъемности с двигателем Cummins.
2, формованная часть вилки 1939 желтого цвета, другой цвет можно настроить.
3, для диагностического кабеля грузовика доступно множество материалов (провод). Покупатель может выбрать подходящий в соответствии с требованиями.
4, обслуживание OEM и ODM приемлемо.
5, каждая процедура имеет четкое руководство по эксплуатации, обеспечивающее четкость и упорядоченность производственного процесса.
6, форма разъема и определение штыря соответствуют требованиям протокола, обеспечивают совместимость диагностического кабеля грузовика.
7, завод с более чем 10-летним опытом производства диагностических кабелей для грузовиков. С передовым оборудованием и зрелыми технологиями. Убедитесь в качестве автомобильного кабеля.
Номер модели | FA-DC-TC10 |
Разъем 1 | DB15 мужской |
Разъем 2 | J1939 9pin штекер |
Поддерживаемый автомобиль | Тяжелые автомобили с двигателем Cummins |
Совместимое напряжение | 24–36 В |
Материал заглушки J1939 | PA66 + стекловолокно (GF) |
Материал куртки | ПВХ или индивидуальные |
Длина кабеля | 1 фут, 2 фута, 3 фута ~ 10 футов, как заказ |
Материал проводника | Медь, голая или с покрытием |
Спецификация провода | 20 ~ 26 AWG |
Цвет кабеля | Чернить |
Назначение пина | Индивидуально |
Материал штифта | Гальваническая медь или латунь |
Температура окружающей среды | -40 ~ 85 ° С |
Сертификация | UL, RoHS |
Провод или жила - это проводник диагностического кабеля грузовика. Это важная часть кабеля для грузовика или других диагностических кабелей. На рынке есть много разных проводов для опций. Компания Fiberall перечисляет наиболее распространенные из них, как показано ниже, для справки покупателя.
1. Оголенный медный провод, отличные электрические характеристики, но легко окисляется. На практике многие заказчики используют проволоку из чистой меди для грузового кабеля. Но на наш взгляд, для длительного использования лучше подойдет плакированная медная проволока.
2. Посеребренная медная проволока имеет лучшие электрические характеристики, чем луженая медная проволока. Но это увеличивает стоимость диагностического кабеля для грузовиков.
3. Полиуретановая эмалированная проволока, это особый материал с высокой прочностью и особой мягкостью.
4. Проволока из медной фольги, с хорошей проводимостью и сигналом, хорошей гибкостью. Но волокно легко впитывает воду, что приводит к окислению и почернению.
5. Луженый медный провод с хорошей проводимостью и сигналом. Многожильный провод более гибкий. А луженая проволока может эффективно предотвратить окисление. Поэтому он часто используется в диагностических кабелях для грузовиков.
6. Сталь, плакированная медью, сталь, покрытая медью. Он имеет электропроводность меди и прочность стали. Но затухание электрического сигнала происходит слишком быстро, поэтому его нельзя использовать для связи. Некоторые диагностические кабели для грузовиков с невысокой стоимостью имеют такой провод. Но он не идеален для диагностики грузовиков.
1.Кабель грузовика подходит для грузовика, грузовика большой грузоподъемности или другого транспортного средства большой грузоподъемности с двигателем Cummins.
2, формованная часть вилки 1939 желтого цвета, другой цвет можно настроить.
3, для диагностического кабеля грузовика доступно множество материалов (провод). Покупатель может выбрать подходящий в соответствии с требованиями.
4, обслуживание OEM и ODM приемлемо.
5, каждая процедура имеет четкое руководство по эксплуатации, обеспечивающее четкость и упорядоченность производственного процесса.
6, форма разъема и определение штыря соответствуют требованиям протокола, обеспечивают совместимость диагностического кабеля грузовика.
7, завод с более чем 10-летним опытом производства диагностических кабелей для грузовиков. С передовым оборудованием и зрелыми технологиями. Убедитесь в качестве автомобильного кабеля.
Номер модели | FA-DC-TC10 |
Разъем 1 | DB15 мужской |
Разъем 2 | J1939 9pin штекер |
Поддерживаемый автомобиль | Тяжелые автомобили с двигателем Cummins |
Совместимое напряжение | 24–36 В |
Материал заглушки J1939 | PA66 + стекловолокно (GF) |
Материал куртки | ПВХ или индивидуальные |
Длина кабеля | 1 фут, 2 фута, 3 фута ~ 10 футов, как заказ |
Материал проводника | Медь, голая или с покрытием |
Спецификация провода | 20 ~ 26 AWG |
Цвет кабеля | Чернить |
Назначение пина | Индивидуально |
Материал штифта | Гальваническая медь или латунь |
Температура окружающей среды | -40 ~ 85 ° С |
Сертификация | UL, RoHS |
Провод или жила - это проводник диагностического кабеля грузовика. Это важная часть кабеля для грузовика или других диагностических кабелей. На рынке есть много разных проводов для опций. Компания Fiberall перечисляет наиболее распространенные из них, как показано ниже, для справки покупателя.
1. Оголенный медный провод, отличные электрические характеристики, но легко окисляется. На практике многие заказчики используют проволоку из чистой меди для грузового кабеля. Но на наш взгляд, для длительного использования лучше подойдет плакированная медная проволока.
2. Посеребренная медная проволока имеет лучшие электрические характеристики, чем луженая медная проволока. Но это увеличивает стоимость диагностического кабеля для грузовиков.
3. Полиуретановая эмалированная проволока, это особый материал с высокой прочностью и особой мягкостью.
4. Проволока из медной фольги, с хорошей проводимостью и сигналом, хорошей гибкостью. Но волокно легко впитывает воду, что приводит к окислению и почернению.
5. Луженый медный провод с хорошей проводимостью и сигналом. Многожильный провод более гибкий. А луженая проволока может эффективно предотвратить окисление. Поэтому он часто используется в диагностических кабелях для грузовиков.
6. Сталь, плакированная медью, сталь, покрытая медью. Он имеет электропроводность меди и прочность стали. Но затухание электрического сигнала происходит слишком быстро, поэтому его нельзя использовать для связи. Некоторые диагностические кабели для грузовиков с невысокой стоимостью имеют такой провод. Но он не идеален для диагностики грузовиков.
