 |
| Количество: | |
|---|---|
FA-V309M
Fiberall
1, Fiberall предоставляет услуги ODM для этого диагностического прибора obd. Индивидуальный заказ с назначением цвета, логотипа, печати, этикетки, упаковки приветствуются.
2, это с интерфейсом мужчины OBD-II, который совместим с гнездом OBD2 на транспортном средстве.
3, код неисправности или другая информация отображается на экране. Не требует внешнего дисплейного оборудования, такого как ПК или мобильный телефон.
4, корпус с противоскользящим дизайном. Его легко держать и нелегко скользить.
5. Он совместим с транспортными средствами OBD-II, которые поддерживают перечисленные девять протоколов связи. Не имеет значения бензиновые или дизельные модели.
6, поддержка 5 языков: китайский, немецкий, французский, голландский, испанский. Другой язык можно настроить.
7, передняя панель диагностического прибора eobd имеет простой дизайн, простой в эксплуатации
номер части | FA-V309M |
| Применимые модели | OBD-II автомобили |
Способ подключения | OBDii кабель |
Поддерживаемые протоколы OBD-II | SAE-J1850 PWM (41,6 кбод) SAE-J1850 VPW (10,4 кбод) ISO9141-2 (начальная скорость 5 бод, 10,4 кбод) ISO14230-4 KWP (5 бод инициализация, 10,4 кбод) ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбод) ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 кбод) ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 500 кбод) ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 кбод) ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 250 кбод) |
Рабочее напряжение | 9-16 В постоянного тока (автомобильный аккумулятор) |
Рабочий ток | 80 мА |
Рабочая Температура | -30 ℃ ~ 70 ℃ |
Температура хранения | -30 ℃ ~ 80 ℃ |
Размер товара | 95,5 мм * 72 мм * 22,2 мм |
Цвет | Красный / черный или индивидуальный |
Материал корпуса | АБС |
1, читать коды неисправностей.
2. Устраните коды неисправностей и выключите MIL (индикатор «Check Engine»).
3, отображение данных датчика в реальном времени, включая скорость, температуру, состояние топлива и т. Д.
4, проверьте состояние I / M.
5, просмотр данных стоп-кадра.
6, другие функции обновления или индивидуальные функции.
Мы часто видим данные о стоп-кадре в функции поддержки диагностического прибора автомобиля. Так что же такое данные стоп-кадра? Что толку?
Стоп-кадр относится к системе выбросов автомобиля. При возникновении неисправности, связанной с выбросами, ЭБУ устанавливает код неисправности и записывает информацию о рабочем состоянии автомобиля. ЭБУ записывает информацию в момент возникновения неисправности, чтобы подтвердить неисправность. Эта записанная информация представляет собой стоп-кадр.
Какова функция стоп-кадра? Когда диагностическая система OBD обнаруживает неисправность автомобиля, которая влияет на выбросы, она записывает код неисправности и фиксирует кадр. Данные стоп-кадра можно прочитать с помощью диагностического прибора obd. В данных стоп-кадра записывается состояние движения автомобиля при возникновении неисправности (например, скорость, частота вращения двигателя, температура и т. Д.). Таким образом, во время ремонта пользователь может узнать ненормальное положение и причину с помощью диагностического прибора автомобиля. Стоп-кадр может сделать диагностику более быстрой и точной.
Мы знаем, что при появлении кода неисправности диагностический прибор eobd может очистить код неисправности после устранения неисправности. Так может ли автомобильный диагностический инструмент удалить данные стоп-кадра? Согласно тому, что знает Fiberall, данные стоп-кадра всегда будут с ECU. Даже если диагностический прибор obd2 очистит соответствующий исторический код неисправности, данные стоп-кадра все равно будут существовать в ЭБУ.
Выше представлены данные о стоп-кадре, поддерживаемые диагностическими инструментами автомобиля. И мы можем видеть, что данные о стоп-кадре очень полезны для диагностического инструмента OBD, чтобы играть более важную роль.
1, Fiberall предоставляет услуги ODM для этого диагностического прибора obd. Индивидуальный заказ с назначением цвета, логотипа, печати, этикетки, упаковки приветствуются.
2, это с интерфейсом мужчины OBD-II, который совместим с гнездом OBD2 на транспортном средстве.
3, код неисправности или другая информация отображается на экране. Не требует внешнего дисплейного оборудования, такого как ПК или мобильный телефон.
4, корпус с противоскользящим дизайном. Его легко держать и нелегко скользить.
5. Он совместим с транспортными средствами OBD-II, которые поддерживают перечисленные девять протоколов связи. Не имеет значения бензиновые или дизельные модели.
6, поддержка 5 языков: китайский, немецкий, французский, голландский, испанский. Другой язык можно настроить.
7, передняя панель диагностического прибора eobd имеет простой дизайн, простой в эксплуатации
номер части | FA-V309M |
| Применимые модели | OBD-II автомобили |
Способ подключения | OBDii кабель |
Поддерживаемые протоколы OBD-II | SAE-J1850 PWM (41,6 кбод) SAE-J1850 VPW (10,4 кбод) ISO9141-2 (начальная скорость 5 бод, 10,4 кбод) ISO14230-4 KWP (5 бод инициализация, 10,4 кбод) ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбод) ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 кбод) ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 500 кбод) ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 кбод) ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 250 кбод) |
Рабочее напряжение | 9-16 В постоянного тока (автомобильный аккумулятор) |
Рабочий ток | 80 мА |
Рабочая Температура | -30 ℃ ~ 70 ℃ |
Температура хранения | -30 ℃ ~ 80 ℃ |
Размер товара | 95,5 мм * 72 мм * 22,2 мм |
Цвет | Красный / черный или индивидуальный |
Материал корпуса | АБС |
1, читать коды неисправностей.
2. Устраните коды неисправностей и выключите MIL (индикатор «Check Engine»).
3, отображение данных датчика в реальном времени, включая скорость, температуру, состояние топлива и т. Д.
4, проверьте состояние I / M.
5, просмотр данных стоп-кадра.
6, другие функции обновления или индивидуальные функции.
Мы часто видим данные о стоп-кадре в функции поддержки диагностического прибора автомобиля. Так что же такое данные стоп-кадра? Что толку?
Стоп-кадр относится к системе выбросов автомобиля. При возникновении неисправности, связанной с выбросами, ЭБУ устанавливает код неисправности и записывает информацию о рабочем состоянии автомобиля. ЭБУ записывает информацию в момент возникновения неисправности, чтобы подтвердить неисправность. Эта записанная информация представляет собой стоп-кадр.
Какова функция стоп-кадра? Когда диагностическая система OBD обнаруживает неисправность автомобиля, которая влияет на выбросы, она записывает код неисправности и фиксирует кадр. Данные стоп-кадра можно прочитать с помощью диагностического прибора obd. В данных стоп-кадра записывается состояние движения автомобиля при возникновении неисправности (например, скорость, частота вращения двигателя, температура и т. Д.). Таким образом, во время ремонта пользователь может узнать ненормальное положение и причину с помощью диагностического прибора автомобиля. Стоп-кадр может сделать диагностику более быстрой и точной.
Мы знаем, что при появлении кода неисправности диагностический прибор eobd может очистить код неисправности после устранения неисправности. Так может ли автомобильный диагностический инструмент удалить данные стоп-кадра? Согласно тому, что знает Fiberall, данные стоп-кадра всегда будут с ECU. Даже если диагностический прибор obd2 очистит соответствующий исторический код неисправности, данные стоп-кадра все равно будут существовать в ЭБУ.
Выше представлены данные о стоп-кадре, поддерживаемые диагностическими инструментами автомобиля. И мы можем видеть, что данные о стоп-кадре очень полезны для диагностического инструмента OBD, чтобы играть более важную роль.
