 |
| Количество: | |
|---|---|
V309N
Fiberall
1, подключи и играй устройство, приложение не требуется, не нужно подключаться к мобильному телефону или компьютеру;
2, многофункциональное устройство, объединяет считыватель кода неисправности, регистратор данных и диагностический инструмент MOT в одном устройстве.
2, с новым дизайном ручной нескользящей оболочки, более удобной для работы;
3, для всех транспортных средств OBD-II, оснащенных перечисленными 9 протоколами, без ограничений на бензин или дизельное топливо;
4, материал АБС, прочный и прочный;
5, только с четырьмя клавишами, просто для быстрой работы;
6, компактный размер, удобный для переноски.
1, диагностика неисправности двигателя;
2, очистите коды неисправностей и выключите MIL (индикатор «Проверьте двигатель»);
3, отображение текущих данных датчика, в том числе:
- Обороты двигателя
- Расчетное значение нагрузки
- Температура охлаждающей жидкости
- Состояние топливной системы
- Скорость автомобиля
- Кратковременная корректировка топливоподачи
- Долгосрочная регулировка расхода топлива
- Давление во впускном коллекторе
- Время вперед
- Температура всасываемого воздуха
- Расход воздуха
- Абсолютное положение дроссельной заслонки
- Напряжение датчика кислорода / соответствующие краткосрочные корректировки топлива
- Состояние топливной системы
- Давление топлива и так далее.
4, обнаружение состояния I / M;
5, просмотр данных замороженного кадра;
6, Ежегодный автомобильный техосмотр MOT;
7, Информация об автомобиле.
Модель продукта | V309N |
Протоколы связи (совместимы с более чем 95% автомобилей, оснащенных протоколами OBD-II) | SAE J1850 PWM (41,6 кбод) SAE J1850 VPW (10,4 кбод) ISO9141-2 (начальная скорость 5 бод, 10,4 кбод) ISO14230-4 KWP (5 бод инициализация, 10,4 кбод) ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбод) ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 кбод) ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 500 кбод) ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 кбод) ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 250 кбод) |
Рабочее напряжение | 9-16В |
Рабочий ток | 80 мА |
Рабочая температура | -30 ℃ ~ 70 ℃ |
Температура хранения | -30 ℃ ~ 80 ℃ |
Размер продукта | 125,1 мм * 66 мм * 21,9 мм |
Цвет | Красный / черный |
Как правило, ежегодный автомобильный техосмотр включает в себя следующие проверки:
Система контроля выбросов (при помощи диагностического прибора ТО);
Выхлопные газы (диагностическим прибором ТО) ；
Проверка внешнего вида: предупреждающий знак треугольника, огнетушитель, цвет и внешний вид, водительские права и т. Д.
Осмотр шин
Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла;
Стоп-сигнал;
Рог;
Конструкция кузова и состояние шасси;
Система АБС;
Подшипник ступичный задний;
Управление задними колесами (если есть);
Ремень безопасности;
Освещение автомобиля и так далее.
Итак, диагностический прибор V309N MOT является важным инструментом проверки системы контроля выбросов и выхлопных газов.
Примечание. В настоящее время автомобильный диагностический прибор MOT доступен на китайском языке. Это связано с тем, что требования к ежегодному осмотру в разных странах разные. Но часть MOT диагностического инструмента OBD2 может быть настроена в соответствии с индивидуальными требованиями.
1, подключи и играй устройство, приложение не требуется, не нужно подключаться к мобильному телефону или компьютеру;
2, многофункциональное устройство, объединяет считыватель кода неисправности, регистратор данных и диагностический инструмент MOT в одном устройстве.
2, с новым дизайном ручной нескользящей оболочки, более удобной для работы;
3, для всех транспортных средств OBD-II, оснащенных перечисленными 9 протоколами, без ограничений на бензин или дизельное топливо;
4, материал АБС, прочный и прочный;
5, только с четырьмя клавишами, просто для быстрой работы;
6, компактный размер, удобный для переноски.
1, диагностика неисправности двигателя;
2, очистите коды неисправностей и выключите MIL (индикатор «Проверьте двигатель»);
3, отображение текущих данных датчика, в том числе:
- Обороты двигателя
- Расчетное значение нагрузки
- Температура охлаждающей жидкости
- Состояние топливной системы
- Скорость автомобиля
- Кратковременная корректировка топливоподачи
- Долгосрочная регулировка расхода топлива
- Давление во впускном коллекторе
- Время вперед
- Температура всасываемого воздуха
- Расход воздуха
- Абсолютное положение дроссельной заслонки
- Напряжение датчика кислорода / соответствующие краткосрочные корректировки топлива
- Состояние топливной системы
- Давление топлива и так далее.
4, обнаружение состояния I / M;
5, просмотр данных замороженного кадра;
6, Ежегодный автомобильный техосмотр MOT;
7, Информация об автомобиле.
Модель продукта | V309N |
Протоколы связи (совместимы с более чем 95% автомобилей, оснащенных протоколами OBD-II) | SAE J1850 PWM (41,6 кбод) SAE J1850 VPW (10,4 кбод) ISO9141-2 (начальная скорость 5 бод, 10,4 кбод) ISO14230-4 KWP (5 бод инициализация, 10,4 кбод) ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбод) ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 кбод) ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 500 кбод) ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 кбод) ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 250 кбод) |
Рабочее напряжение | 9-16В |
Рабочий ток | 80 мА |
Рабочая температура | -30 ℃ ~ 70 ℃ |
Температура хранения | -30 ℃ ~ 80 ℃ |
Размер продукта | 125,1 мм * 66 мм * 21,9 мм |
Цвет | Красный / черный |
Как правило, ежегодный автомобильный техосмотр включает в себя следующие проверки:
Система контроля выбросов (при помощи диагностического прибора ТО);
Выхлопные газы (диагностическим прибором ТО) ；
Проверка внешнего вида: предупреждающий знак треугольника, огнетушитель, цвет и внешний вид, водительские права и т. Д.
Осмотр шин
Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла;
Стоп-сигнал;
Рог;
Конструкция кузова и состояние шасси;
Система АБС;
Подшипник ступичный задний;
Управление задними колесами (если есть);
Ремень безопасности;
Освещение автомобиля и так далее.
Итак, диагностический прибор V309N MOT является важным инструментом проверки системы контроля выбросов и выхлопных газов.
Примечание. В настоящее время автомобильный диагностический прибор MOT доступен на китайском языке. Это связано с тем, что требования к ежегодному осмотру в разных странах разные. Но часть MOT диагностического инструмента OBD2 может быть настроена в соответствии с индивидуальными требованиями.
