J1962 OBD2 Мужской разъем канала передачи данных с контактами

Основные характеристики разъема OBD (штекер) FA-CN-O02D

1, с высококачественным пластиком и металлическим материалом.

2, стандартный разъем J1962 с широкой совместимостью.

3, цвет, материал и назначение контактов можно настроить.

4, разъем obd с контактами.

5, сделано на современном оборудовании, производственной линии и опытном персонале.

Параметры разъема OBD с внутренней резьбой FA-CN-O02D

Модель №.	FA-CN-O03M
Тип коннектора	OBD-II мужской
Пин код	16
Форма соединителя	Трапеция
Метод обработки	Инъекция
Соответствующий стандарт	J1962
Цвет	Черный / синий / красный / белый
Варианты пластиковых материалов	PA66, ABS, ПК или индивидуальные
Форма штифта	Прямой
Варианты материала штифта	Покрытая латунь или медь
Назначение пина	Прямое подключение или индивидуальное
Заявление	Считыватель кода OBD
Рабочее напряжение	12 В постоянного тока
Место происхождения	Китай

Определение контактов разъема J1962 OBD2

Штырь	Определение	Штырь	Определение
1	Производитель определен	9	Производитель определен
2	J1850 +	10	J1850-
3	Производитель определен	11	Производитель определен
4	Шасси	12	Производитель определен
5	Сигнальная земля	13	Производитель определен
6	CANH	14	МОГУ ЛИ Я
7	КЛАЙН	15	ЛАЙН
8	Производитель определен	16	Мощность

Информация для заказа разъема OBD2

Нет.	Деталь No.	Описания
1	FA-CN-O01ZB	Разъем OBD 16-контактный штекер с Z-контактами черный
2	FA-CN-O01LB	Разъем OBD2 16pin штекер с L-контактами черный
3	FA-CN-O02D	Разъем OBDii 16pin штекер с прямыми контактами черный
4	FA-CN-O03M	J1962 Женский разъем OBD

Основные этапы производства разъема OBD

1. Литье под давлением: обычное литье под давлением и литье под давлением.

(1) Обычное литье под давлением: пластиковый корпус разъема OBD обычно использует этот метод, и процесс прост;

(2) Встроенное литье под давлением относится к литью под давлением, когда оно заделано клеммами и другими деталями. Такие как винты, гайки, аппаратные вставки, провода и т.д .;

2. Штамповка: основной метод формовки металлических деталей. Основными металлическими частями, используемыми в штекерном разъеме OBD, являются штыри. В то время как металлические части, используемые в женском разъеме OBD, являются контактными клеммами.

3. Гальваника: в основном это относится к последующей обработке поверхности металлических частей разъема OBD. Способы покрытия разные для разных металлических контактов. Обычно это покрытие для цепного ремня, покрытие ствола, покрытие для подвешивания и покрытие щеткой.

(1) Покрытие цепного ремня подходит для клемм цепного ремня. Это наиболее распространенный метод нанесения покрытия, обеспечивающий равномерное и стабильное качество;

(2) Покрытие ствола предназначено для объемных металлических деталей. Обшивка неровная, детали легко повредить;

(3) Подвесная обшивка подходит для объемных металлических деталей. Покрытие однородное, но требует больших затрат времени и средств.

(4) Покрытие кистью подходит для частичного нанесения покрытия на пятно или поверхность.

4. Сборка: собрать отдельные части в разъем OBD. После сборки разъем obd2 будет пригоден для установки, подключения, отключения, замены и т. Д. Существует несколько способов сборки разъема obd.

(1) Соедините корпус с CPA (контроль положения разъема) и TPA (контроль положения выводов).

(2) Закройте корпус (пластиковая оболочка).

(3) Соедините пластмассовые детали с металлическими деталями: соберите пластмассовый корпус и контактную клемму во встроенный разъем OBD. На этом этапе в основном используются монтажные приспособления и автоматическое оборудование.

После этих этапов производства выйдет готовый разъем obd.